线路运输在冷链物流中尤为重要

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    如果冷链控制不得当，损耗会非常高，这势必会影响到生鲜经营的利润。因此，一些超市的做法是，将生鲜经营尤其是肉类、海产品经营分出去，采用联营的方式，交给供应商去做。但是这样做不但不能做到对生鲜食品的全程把控，而且还会增加商超的成本。 作为世界第三大批发零售集团，以严谨、细致风格闻名的德国企业麦德龙在冷链管理方面有着自己的一套管理方法。

    而国内也不乏一些以经营生鲜而著称的商超企业，如福建的永辉和山东的家家悦。家家悦的特点更在于冷链控制下的生鲜产品加工，从中可以看到，其每个环节的衔接及把控已经自成体系。

    线路的调整是安得物流在全国运输仓储中处于领先地位的重要因素之一，而且运输被认为是物流中最重要的环节，提供机动灵活的、门到门的物流服务一直是安得的追求。但是在现实中这往往要求较高的成本投入，这就要求物流公司能够抓住一切能够取得的利润，尽量减少不必要的成本。而现在陆路运输普遍存在的问题就是卡车满载率太低，特别是空载率很高，我国物流公司尤为突出。

    不确定的市场主要包括公路网络的不完善和客户要求的不同以及其他各种变数，而如此种种决定了物流公司不能盲目地选择运输工具。目前国内货运中型吨位车辆较多，而大、小吨位车辆少，特别是专用车辆较少，这不利于物流公司灵活机动地应变。

    我国冷链物流普遍存在着四个方面的问题:一是完整独立的食品冷链体系尚未成形;二是食品冷链的市场化程度很低，第三方介入很少;三是食品冷链的硬件设施建设不足;四是食品冷链缺乏上下游的整体规划和整合。这些都在很大程度上制约着我国冷链物流的迅猛发展。但是拥有先进物流技术的中国物流企业，可以通过市场调研、海外推广来增加与国际的接触渠道以及技术交流，从而觅得合作伙伴;同时，可通过深层次的合作，加快研发适用于中国农产市场的冷冻链技术，而安得物流在开掘冷冻链物流商机方面占得先机。

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